011 次大陆的意志
在R国大闹航母事件的时候印国也没有闲着。
虽然印国复杂的宗教矛盾,种姓制度以及土地私有制和逆天的贪污腐败严重的阻碍了经济政策的制定和实施。基础设施的匮乏，尤其是交通设施的不足使得印国廉价劳动力的优势无法充分发挥；印国所标榜的民主也成为了懒人们的护身符，在这里没有老板能让他的工人认认真真的工作八个小时甚至是6个小时，更不要说像中国的一些工厂那样还要加班。虽然如此，庞大的劳动力是无法估量的发展动力，印国在经济上所取得的成就依然让这个世界不敢小觑。但是眼看着自己的宿敌巴铁在中国的帮助下，经济增速显著增长，印国人心里自然非常不舒服。显然，一场巨大的变革势在必行，但是印国政府却并不这么认为。印国政府依然觉得印国的主要精力应该放在军事上。首先要做的是防止军事力量强大的中国人的侵略，其次要保持对巴铁绝对的军事压制，这才是印国唯一该做的。于是印国政府制定了一系列的军事改革，这一改革使得军事上的支出一直进行着和其经济增长完全脱节的膨胀。
中印两国现在虽然在经济上联系密切，甚至印国有意让中国为其建造第一条高铁。但是在军事上中国永远是印国最大的敌人，印国已经向R国伸出了橄榄枝，印国和R国除了军事技术上的合作，战略合作也在紧锣密鼓的进行中。中-巴可以联合，印-日为什么不可以。只是印国作为一个“大国”想要主导战略走向是R国所不能接受的，但是这并不影响两国在军事技术领域的合作。
自从看到R国国内大刀阔斧的进行军事改革，大规模的建造军舰，印国羡慕的目光就从没离开过R国。从R国购买先进技术加速印国国防工业的现代化的声音在印国国内此起彼伏，因为印国人普遍认为作为中国的敌人的R国应该会以优惠的价格出售技术给中国的潜在敌人印国，事实证明印国人的想法是十分正确的，因为R国不会放过任何一个能够削弱中国的机会。
早在2018年印国和俄罗斯签订了一份数额巨大的合同，那就是购买俄罗斯现役的“库兹涅佐夫”号航空母舰。合同规定俄罗斯将对该舰进行升级改造，并于2019年年底向印国交付该舰和36架米格29M2舰载战斗机。“库兹涅佐夫”号航母下水距今已35年，最后还能大赚一笔，对于俄罗斯来说实在是可喜可贺，而对于印国来讲，一直吵吵着要退役但是至今仍在执行任务的“维拉特”号轻型航母，1959年服役算起来已经服役60余年，实属世界之最。而“维克拉玛蒂亚”号航母，是原苏联“戈尔什科夫海军上将”号中型航母，下水至今也将近40年，而且这艘排水量只有45，000吨的航母同样显得老旧且吨位不足；而印国国产航母“蓝天卫士/维克兰特”号先后3次被下水，第4次也是被称为正式下水是在2018年4月，至今仍然没有形成战斗力。所以印国购入俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母是在情理之中，而且“库兹涅佐夫”号航母的服役标志着印国海军拥有了和中国“辽宁”舰同样级别的航母。
可问题是俄罗斯卖给印国武器装备一向是坐地起价，印国在谨慎的权衡之后最终决定购买“库兹涅佐夫”号航空母舰，毕竟印国的航母一直是俄式的，武器、舰载机也都是俄式的，要是换成美式航母和舰载机印国海军需要多长的时间来适应不说，单是几艘航母系统的整合以及海陆空三军信息融合都是大问题，而且美式航母也未必就比俄式的便宜。从上次的“戈尔什科夫”到这次的“库兹涅佐夫”印国两次都比合同额多付给俄罗斯翻两番的钱，好在这次俄罗斯按时把“库兹涅佐夫”交给了印国。
现在问题又来了“库兹涅佐夫”服役印国海军居然比印国的国产航母还早，三哥又蒙圈了。于是为了纪念“维拉特”号航母服役期的世界之最，印国用“维拉特”来命名“库兹涅佐夫”号航母。
排水量为75，000吨安装有两部蒸汽弹射器的第二艘常规动力航母航母也在2019年开工，新航母被命名为“印度之星”！！！ 按照印国的强军计划2026年印国空军将新增加T-50战机48架，阵风战斗机96架，LCA系列战斗机200架。印国海军在维特拉号航母退役后将拥有4艘航空母舰，其中包括两艘国产航母；加尔各达级导弹驱逐舰将建造16艘，什瓦里克级导弹护卫舰12艘以及和R国联合生产的新型驱护舰8艘，潜艇8艘；印国陆军也将基本完成现代化建设。太空部队则拥有印国自己的GPS全球定位系统和全面的通讯，侦查卫星系统。导弹部队则拥有多枚烈火-6（8000公里），烈火-5（5000公里）和为数众多的中短程的弹道导弹和巡航导弹。
按照印国的计划，印国海军很有可能具有超越R国的海军实力。但是直到2024年，印国的强军计划依然严重滞后，第一艘国产航母才勉强服役而且尚未组成航母战斗群更不用谈战斗力；“维特拉”处于尴尬的是否再次服役的边缘。空军倒是实力大增，但依然有超过300架米格-21战斗机在服役，这种上世纪50年代的战斗机被印国空军戏称为“飞行的STUP”（stup古印国的佛塔）。
但是印国发奋强军的成果也是显而易见的，尤其是和R国的合作，使得印国国产的隐形导弹护卫舰和驱逐舰的速度大大增加，国产化率也显著提高。印国得到的大量的先进战斗机、舰艇的技术也部分和R国共享，并且要求R国在印国第二艘航母的建造中提供技术支持，毕竟R国此时已经建造了两艘中、重型航母。LCA战斗机的深度优化也开始紧张进行。印-日的技术联盟成效十分显著，印国和R国军事装备的井喷时代很有可能在5年后到来。
相比于印国和R国在军事技术领域所取得的成就，他们在战略合作就惨不忍睹。印国希望印日战略合作中以印国为主导，而R国却希望以R国为主导。而且即使R国做出让步依然难以满足印国想要的主导地位，战略合作渐渐的沦落为口头上的相互支持来吓唬中国。
印国和R国的合作似乎并没有刺激到中国，中国依然延续了十几年来都不曾改变的军事装备的建造速度，只是和以前不同的是，中国新建造的新型护卫舰和战斗机有不少是巴铁的。中国并不像印国和R国的军事合作那么高调恨不得让全世界的人都只关注他们，中国是闷声不响的造船造飞机，然后把战舰，战机连同部分技术转让给巴铁。当有媒体开始报道中国将在两年内向巴铁交付4艘054A隐形导弹护卫舰，4艘常规动力潜艇和24架新型战斗机的时候印国终于明白了，和R国合作的甜头是有的，但是相应的代价也是必须要付出的。
巴铁让印国恨之入骨，但是中国人却把巴铁称为巴铁铁哥们，简称巴铁。中国人给自己的铁哥们注入了强大的经济发展动力。中国在巴铁大量的投资修建基础设施，还建造了核电站，工厂。最著名的“中巴铁路”，一提起来所有巴铁人都会感到自豪。这个横跨巴铁全境连接中国新疆喀什和巴铁瓜达尔港的铁路，就是巴铁和中国的一条大动脉。大批的货物通过这条铁路和与这条铁路平行的中巴高速公路被运到了瓜达尔港口，然后从这里直接进入中东和经过印国洋进入非洲，而且中巴铁路的军事意义丝毫不亚于他的经济意义。
中国现阶段的老龄化较为严重，劳动力的缺失虽然促进了中国工业机械化和现代化的进程，但是有些需要人力的制造业还是受到了冲击。也正是因为这样巴铁的廉价劳动力在给中国带来商机的同时也给巴铁带来了繁荣。
中国在巴铁设立的技术学校为巴铁培养了众多的技术工人。代工厂在巴铁如同雨后春笋般建立起来。巴铁从自己迅速攀升的GDP数值上看到了21世纪初的中国，那时的中国也是以制造业起家的。现在的巴铁正如那个时候的中国，意识到交通和劳动力才是经济发展的基础的巴铁已经建设了基本够用的公路，铁路，也培养了大量的技术人才。巴铁劳动力更为廉价，背后还有中国强大的技术支持。
巴铁终于发现他们在十年前把瓜达尔这个港口交给中国经营是完全正确的。这个港口经过十多年的建设已经成为了印国洋上最大的港口之一。
瓜达尔已经发展成为了100万人口的大城市。从2015年中巴铁路和石油管线的全面开工就已经预示了瓜达尔将成为商家们的黄金圣地。2021年中巴铁路，中巴石油管线全面贯通！整个巴铁的印国洋海岸线因为中巴铁路、石油管道的贯通迎来了发展的高峰。中国模式似乎是完全适合巴铁，就连海德拉巴和图尔伯德也会因为快速的交通成为了制造业的中心，包括伯斯尼、奥尔马拉都在内的城市也都建立众多的代工厂而不再以捕鱼为生，巴铁也许会被称为西亚的小中国！